消防車是指供滅火、輔助滅火或消防救援的機動消防技術(shù)裝備，根據(jù)需要，設(shè)計制造成適宜消防員乘用、裝備各類消防器材或滅火劑的特種汽車的總稱，是最基本的移動式消防裝備。消防車作為主要執(zhí)勤裝備，其作用在現(xiàn)代滅火戰(zhàn)斗與應(yīng)急救災(zāi)中愈發(fā)凸顯。

水罐消防車是最常見、最常用的消防車，在消防站的日常執(zhí)勤、救援、滅火過程中，扮演了重要的角色。水罐消防車主要采用中型或重型汽車底盤改裝而成，除保持原車底盤性能外，車上裝備了消防水泵、水罐、消防水槍或消防水炮及其它消防器材。

水罐消防車主要以水作為滅火劑進行火災(zāi)撲救，它適宜用來撲救房屋建筑及一般固體物質(zhì)火災(zāi)。如與泡沫槍、泡沫炮等泡沫滅火設(shè)備聯(lián)用，可撲滅油類火災(zāi)。當采用高壓噴霧射水時，還可撲救電氣設(shè)備等火災(zāi)。此外，還可用于火場運水、供水等。

（一）水罐消防車的構(gòu)造

水罐消防車主要由乘員室、發(fā)動機、取力器、底盤、器材箱、水罐、水炮、泵房、水泵、管路系統(tǒng)、水泵傳動裝置、附加電器、消防器材及固定裝置等組成。水罐消防車根據(jù)消防水泵在其安裝位置的不同，可分為中置泵式水罐消防車和后置泵式水罐消防車兩種類型。在中置泵式水罐消防車中，水泵在車輛的中部，器材箱在車輛的后部。而在后置泵式水罐消防車中，車輛的后部是泵房，器材箱設(shè)置于車輛前后的兩側(cè)。

1．乘員室

駕駛員室及消防員室一般連在一起構(gòu)成乘員室，其結(jié)構(gòu)型式因底盤結(jié)構(gòu)及改裝工藝而有所變化。大多數(shù)水罐消防車乘員室是由原車駕駛室和在其基礎(chǔ)上接長的消防員室構(gòu)成，這種乘員室稱為整體型乘員室。也有部分水罐消防車的乘員室僅利用原車駕駛室，在外形上不作任何改動。還有的重型消防水罐車駕駛室和消防員室分開設(shè)置，它們各自獨立，消防員室一般設(shè)在車廂前部。

2．車廂

車廂由水罐和器材箱組成。中型水罐消防車一般中部為水罐，水罐兩側(cè)為器材箱，用于貯水及安放消防器材。而后置泵式重型水罐消防車，車廂中部設(shè)有水罐，后部及后部兩側(cè)設(shè)推拉式器材箱。

3．水泵及管路系統(tǒng)

該系統(tǒng)主要由水泵及水泵管路系統(tǒng)、水炮、傳動及操縱裝置、取力器和引水裝置組成。

（1）水泵管路系統(tǒng)

主要由進水管路和出水管路兩大部分組成。帶水炮的水罐消防車水泵管路系統(tǒng)和不帶水炮的水罐消防車的水泵管路系統(tǒng)大致相同，只是在不帶水炮水罐消防車的管路基礎(chǔ)上，增加了一上出水管路和水炮。

（2）引水裝置

引水裝置的功能是抽吸泵及管道內(nèi)的空氣，使泵及管路內(nèi)達到一定的真空度，從而將較低水位的水引入泵內(nèi)。水罐消防車的引水裝置多用水環(huán)引水泵，還有使用刮片引水泵、活塞引水泵等。國產(chǎn)水罐消防車一般還安裝一輔助引水裝置——廢氣引水裝置，以防主引水泵故障時使用。

（3）取力器

取力器的功能是驅(qū)動水泵運轉(zhuǎn)。發(fā)動機的動力通過取力器、傳動軸傳給水泵軸，從而驅(qū)動水泵運轉(zhuǎn)。

取力器按取力部位不同，有以下幾種型式：

①一軸取力器。動力從變速器前端的一軸取出。取力器安裝在變速器和離合器之間。

②蓋式取力器。動力從變速器上蓋一軸齒輪取出。

③二軸取力器(二軸分動器)。動力從變速器后端二軸取出。

④分動器。動力從變速據(jù)短端的傳動軸處取出。

⑤副軸分動器。動力從變速器后端的副軸上取出。

4．傳動及操縱裝置

水泵傳動及操縱裝置主要由取力器、操縱手柄、水泵傳動軸等組成。

(4)附加裝置

該裝置主要包括發(fā)動機供油、冷卻、廢氣利用及電氣裝置。